在星期四于紐約舉行的一場(chǎng)航空業(yè)活動(dòng)上，邁克納尼稱中國(guó)仍將是美國(guó)制造飛機(jī)的大買家以及零部件供應(yīng)商。波音于9月23日宣布，中國(guó)航企已同意購(gòu)買300架新波音飛機(jī)，并且波音將在中國(guó)開設(shè)一個(gè)737飛機(jī)的完工中心。

邁克納尼表示：“我們今后將加大創(chuàng)新方面的投入。如果我們不保持創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，我們就會(huì)失敗。”

邁克納尼稱，有國(guó)會(huì)成員正在壓迫眾議院議長(zhǎng)約翰·博納(John Boehner)阻止就美國(guó)進(jìn)出口銀行的重新授權(quán)進(jìn)行投票，這讓他感到“沮喪”。他說：“他們考慮的只是他們自己的內(nèi)部爭(zhēng)斗游戲，而不想想哪些東西才是真正有利于這個(gè)國(guó)家。這真的是美國(guó)政府內(nèi)現(xiàn)在存在功能障礙的跡象。”

民航資源網(wǎng)2015年9月25日消息：據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，波音公司董事長(zhǎng)吉姆·邁克納尼(Jim McNerney)于9月24日表示，中國(guó)制造商要想在飛機(jī)制造業(yè)進(jìn)行全球競(jìng)爭(zhēng)，還有幾十年的差距需要克服。

邁克納尼表示，波音正尋求在制造飛機(jī)和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)所用類型材料方面進(jìn)行創(chuàng)新，同時(shí)也在尋求壓低制造成本。他說：“看一下如今的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，里面所用的非金屬材料之多會(huì)讓你感到震驚。”

邁克納尼稱，從較長(zhǎng)期來看，當(dāng)制造商開始制造將“大氣與太空旅行融合在一起”的運(yùn)輸工具時(shí)，航空業(yè)下一波的創(chuàng)新就開始了，而這一里程碑以如今的技術(shù)來看，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)。

邁克納尼表示：“當(dāng)這一天到來時(shí)，超音速與太空旅行將融合在一起，而我們將會(huì)看到一些非常不同的設(shè)計(jì)。”他還贊揚(yáng)了埃隆·馬斯克(Elon Musk)，后者創(chuàng)辦的太空探索科技公司(Space Exploration Technologies Corp)加劇了太空旅行及衛(wèi)星行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，不過邁克納尼稱馬斯克取得的成就尚不足以使其成為波音公司真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

邁克納尼于6月從波音首席執(zhí)行官職位上退下，他還稱他 希望美國(guó)國(guó)會(huì)能夠?qū)γ绹?guó)進(jìn)出口銀行進(jìn)行重新授權(quán)。美國(guó)進(jìn)出口銀行負(fù)責(zé)提供貸款與擔(dān)保，以幫助美國(guó)公司的海外客戶為它們的采購(gòu)提供融資支持。這一機(jī)構(gòu)的授權(quán) 已于6月30日到期，目前尚不清楚其支持者是否擁有足夠的票數(shù)使美國(guó)進(jìn)出口銀行重新獲得授權(quán)。工業(yè)和航空公司，包括波音、通用電氣和卡特彼勒公司在內(nèi)，都 是美國(guó)進(jìn)出口銀行的最大受益人。

相關(guān)公司聲 稱，關(guān)閉美國(guó)進(jìn)出口銀行讓那些繼續(xù)擁有本國(guó)政府支持的融資渠道的海外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手變得更加強(qiáng)大。8月，波音稱美國(guó)進(jìn)出口銀行的關(guān)閉讓它喪失了位于百慕大的一個(gè) 電信公司金額為8500萬美元的衛(wèi)星合同，這家電信公司稱它將向其它地區(qū)尋求融資支持。通用電氣公司于9月24日表示，在其獲得英國(guó)進(jìn)出口銀行的出口融資 支持后，它將把1000個(gè)新能源就業(yè)崗位轉(zhuǎn)移到英國(guó)。

邁克納尼稱：“客戶要求提供擔(dān)保。歐洲能夠提供擔(dān)保，而我們沒有。”他還稱要是沒有美國(guó)進(jìn)出口銀行，波音在其進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的大約10%的業(yè)務(wù)上都將存在劣勢(shì)。“如果在你的國(guó)家無法獲得融資支持，你就必須對(duì)你能夠獲得融資支持的部分供應(yīng)鏈進(jìn)行評(píng)估。”

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