最近幾年來，世界能源不斷緊缺，各國對石油、煤、天然氣等化石能源的開采不斷，因為能源問題導致價格也在不斷波動，能源危機不時顯現(xiàn)。而且隨著化石能源的不停消耗，環(huán)境問題帶來的地球變暖和臭氧空洞給人類生活造成了巨大的惡劣影響。中國的汽車市場近十年來發(fā)展迅猛，而燃油汽車過分依賴石油資源，越來越多的汽車尾氣帶來的污染尤其是重度霧霆是每一個人的噩夢，人們越發(fā)的認為尋找汽車的替代能源是非常必要和緊迫的，純電動汽車就是一個很好的替代方案。

純電動汽車被視為車輛工業(yè)未來的發(fā)展方向，受到全世界政府和汽車廠商的重視。純電動汽車是以電能為唯一驅(qū)動能源的車輛，與傳統(tǒng)燃油汽車相比有很多的有利方面，比如低噪音、尾氣零排放、能源利用效率高等，純電動汽車在全世界己經(jīng)逐步流行開來。

純電動汽車與傳統(tǒng)汽車的主要不同在于動力電池、電機和整車控制器三個主要部件，其中電池部分包括電池技術和電池管理技術。純電動汽車的動力源泉是其自身攜帶的動力電池，純電動汽車產(chǎn)業(yè)未來的成長前景在一定程度上決定于電池技術的提高，其對電池的要求主要體現(xiàn)在7個部分:高比能量、高比功率、電池循環(huán)壽命長、電池成本費用低、安全性好可靠性高、低自放電、無記憶效應。由于車輛行駛具有多工況，行駛環(huán)境復雜的特點，要保證能在惡劣的條件下保持長久的工作狀態(tài)，因此需要設計專門的管理系統(tǒng)，對電池的性能狀況實現(xiàn)實時管理，確保電池的良好性能。電池管理技術可將其管理系統(tǒng)分為電池能量管理系統(tǒng)(BMS)和電池溫度管理系統(tǒng)(BMTS ) 。BMS主要完成電池組工作性能的動態(tài)監(jiān)測，準確估算電池組的荷電狀態(tài)((SOC)并保持電池組中個單體電池的均衡性。BMTS主要包括根據(jù)電池包熱管理理念對包內(nèi)電池進行排列設計，散熱方式選擇、流道設計、關鍵散熱零部件選型、電池箱實體外殼設計等，以減小電池和電池間的溫度差別，增加不同電池性能的一致性，杜絕電池組熱失控現(xiàn)象。