4、內(nèi)湖、內(nèi)湖船舶分類和應(yīng)用場景也較多,我們預(yù)計僅有60%可以實(shí)現(xiàn)電動化。隨著大功率純電動版本越來越具備可行性,電動船舶使用范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。基于安全性和經(jīng)濟(jì)性,鋰電池適用于我國電動船舶,動力電池及BMS電池管理系統(tǒng)近年來發(fā)展迅速,諸多船用鋰電池廠家的動力電池產(chǎn)品通過實(shí)驗測試,獲得了中國船級社認(rèn)可證書。且統(tǒng)放電倍率達(dá)到20C ,船舶動力操控性好。在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)的雙重作用下,引入電動船舶的需求已經(jīng)越來越大。根據(jù)市場的測算,我國船舶電動化帶來的鋰電池需求有望從今年開始進(jìn)入快速增長期,預(yù)計從今年的1.14Gwh提升到2025年的6.27Gwh。